No contexto de uma luta total pela economia, aumentar a eficiência do sistema de aquecimento é uma das tarefas prioritárias. Para resolvê-lo, é necessário, em primeiro lugar, substituir as baterias antigas por novos e modernos aquecedores. Como fazer isso sozinho é descrito neste artigo..
Para que a casa esteja sempre aquecida, é necessário que todos os aquecedores funcionem com a máxima eficiência. Em muitas casas, até hoje existem registros obsoletos com baixa eficiência. Na verdade, aquecer instalações residenciais com essas baterias é um desperdício de dinheiro. Substituir baterias velhas por novas melhorará significativamente o conforto interno, ao mesmo tempo que reduz as contas de aquecimento..
Primeiro, você deve falar sobre os tipos de baterias modernas. Eles podem ser condicionalmente divididos em três classes:
- Aço, bateria com caixa de aço. Para aumentar a área de transferência de calor e, conseqüentemente, a eficiência dessas baterias, é necessário fazer um número muito grande de partições internas. Como resultado – um custo bastante alto – uma bateria de dois quilowatts custará cerca de 3.500 rublos.
- Alumínio. Eles têm paredes mais espessas do que as de aço e, portanto, uma maior eficiência. Eles estão sujeitos aos efeitos destrutivos do álcali, que é adicionado à água que flui nos sistemas de aquecimento, de modo que não se forma incrustações nas paredes internas dos tubos de calor. O material barato e a facilidade de fabricação oferecem um preço baixo – cerca de 2.000 rublos. por bateria com capacidade de aproximadamente 2 kW.
- Bimetálico. A parte interna é de aço, a parte externa é de alumínio. Eles combinam as vantagens dos tipos anteriores de baterias e não têm suas desvantagens. O preço médio é de cerca de 2.600 rublos. por dois quilowatts.
Assim, ao instalar uma bateria em um sistema central de abastecimento de água, é necessário usar radiadores de aço ou bimetálicos – o alumínio entrará em colapso rapidamente sob a ação de álcalis. Ao instalar um sistema de aquecimento autônomo, por exemplo, em residências particulares, para economizar dinheiro, é aconselhável utilizar radiadores de alumínio.
Então vamos começar. Substitua os registros antigos por uma bateria moderna.
Ferramentas e materiais necessários
Para realizar o trabalho, são necessárias as seguintes ferramentas:
1. Rebarbadora (trituradora com disco para metal).
2. Um conjunto de chaves.
3. Martelo rotativo com broca com diâmetro de 12 mm.
4. Ferro de soldar para tubos de polipropileno com diâmetro de 25 mm e tesouras de corte.
5. Nível do edifício, fita métrica, lápis.
Materiais:
1. Tubo de polipropileno com diâmetro de 25 mm, reforçado com fibra de vidro.
2. Conexões e acessórios para tubos de polipropileno.
3. Kit de conexão da bateria.
Você pode comprar todos esses elementos separadamente, então você precisará:
- plugue do radiador 1 “x?”: esquerdo – 2 peças, direito – 2 peças;
- plug? “, válvula de drenagem – válvula Mayevsky;
- torneira de canto? para a linha de abastecimento e retorno;
- fixando a bateria na parede.
4. A própria bateria.
Substituição da bateria
1. A etapa mais difícil de qualquer trabalho é desmontar o antigo sistema. Nós drenamos a água. Fazemos dois cortes profundos no tubo a uma distância de cerca de 15–20 cm e, usando uma chave de gás, quebramos cuidadosamente um pedaço do tubo. Não vale a pena cortar o tubo completamente, pois o estresse interno no tubo pode travar o disco, o que pode levar à quebra da ferramenta e ferimentos.
2. Removemos canos velhos tanto quanto possível. Em nosso caso, para o plugue do radiador vizinho ao longo do ramal de abastecimento de água, e o ângulo de saída ao longo do retorno.
3. Enrolamos a bobina nos encaixes de transição e os aparafusamos no fornecimento e retorno.
4. Marcamos o local de fixação da bateria usando um nível e fita métrica.
5. Fazemos furos nos lugares certos, inserimos as buchas e parafusamos os ganchos do radiador.
6. Começamos a amarrar a bateria. Primeiro aparafusamos os plugues – dois com rosca direita e dois com rosca esquerda. Uma vez que há um O-ring nos plugues, você não precisa usar um rebobinador.
7. Na parte superior da bateria, parafusamos a torneira com a americana na alimentação. Para fazer isso, usamos a alça da chave do gás e as projeções no interior da mulher americana. Não se esqueça de cambalear.
Esta válvula controla a temperatura da bateria. Abrimos a torneira. Para fazer isso, gire-o para o lado com um sinal +.
8. Na parte inferior da bateria, oposto ao retorno, rosqueamos a tampa.
8. Por outro lado, viramos a torneira para a linha de retorno e a abrimos com um hexágono.
9. No plugue superior da bateria restante não utilizado, aperte a válvula de drenagem. Uma vez que tem um O-ring, nenhum enrolamento adicional é necessário.
10. Penduramos a bateria no lugar. Montamos as linhas de abastecimento e retorno em tubos de polipropileno. Observando a ordem de soldagem do tubo, soldamos a bateria ao principal.
Ao instalar tubos de polipropileno, é necessário prever intervalos de expansão para a expansão do tubo quando aquecido. Os tubos não devem ser cimentados ao passar por tetos e paredes.
11. Resta encher o sistema com um refrigerante e sangrar o ar usando o guindaste Mayevsky.
Como substituir a bateria sozinho
Substituir a bateria do seu carro sozinho é mais fácil do que você pensa! Pois algumas partes da tarefa podem ser feitas com pouca experiência, economizando dinheiro e tempo. Saiba o passo a passo de como realizar a troca da bateria do seu veículo de forma eficaz e correta.
Sistemas de engenharia 
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