Como escolher pintar e pintar radiadores

Se você vai atualizar a aparência dos radiadores, reserve um tempo e estude as especificidades desse tipo de pintura. Elaboramos um guia sobre a escolha da tinta para radiadores, bem como sobre a técnica de execução dos trabalhos, que lhe permitirá obter um revestimento resistente, duradouro e uniforme.

Qual tinta vai suportar o calor

A maioria dos esmaltes alquídicos e nitro modernos são capazes de resistir ao aquecimento de radiadores de água quente sem serem destruídos. A principal tarefa é garantir que a pintura retenha sua cor e aparência fresca pelo maior tempo possível. Também é desejável que a pintura não seja sensível a danos mecânicos e produtos químicos de limpeza. Cores brancas ou pastéis são recomendadas.

Para baterias de ferro fundido e radiadores de aço sem caixa decorativa, é recomendado o uso de esmaltes acrílicos resistentes ao calor. Eles têm um bom poder de cobertura, não racham ou ficam amarelos e um leve toque de cheiro desaparece completamente após secar por 5-8 horas e não aparece quando aquecido.

Dos pigmentos de coloração, óxidos de titânio ou zinco são preferidos como os mais seguros e duráveis. Como esse tipo de tinta geralmente tem uma base de dispersão aquosa, usando tintas de espectro geral, pode-se conseguir tingir no tom desejado. Os fabricantes de esmalte acrílico recomendam Rohm and Haas, Sniezka, Dufa ou Parade.

Esmaltes alquídicos são freqüentemente usados ​​para pintar tubos de aquecimento, mas também podem pintar baterias. Especialmente o ferro fundido antigo, onde a suavidade e o brilho não são tão importantes, mas faz sentido para economizar dinheiro. A marcação da pintura deve ter o número 8 no terceiro grupo de designações imediatamente após o código da letra. Por exemplo, esmaltes como AC-85 ou GF-820 de dois componentes são bem adequados.

Tintas à base de óleo e água sem aglutinantes de polímero não são usadas para proteger dispositivos de aquecimento. Embora tenham uma elevada resistência ao aquecimento cíclico, não são muito convenientes de aplicar e limpar. Observe que agora estamos falando sobre tintas comuns e não sobre esmalte.

Trabalhando com radiadores de alumínio e bimetálicos

Recomenda-se avaliar separadamente a compatibilidade das tintas, porque na maioria dos casos os radiadores são pintados sobre um revestimento existente, que ninguém planeja remover completamente. Por exemplo, para uma restauração de alta qualidade da aparência dos modernos radiadores de alumínio com uma superfície esmaltada, uma tinta de alta viscosidade é necessária, mantendo um bom fluxo em superfícies brilhantes. Normalmente, na descrição de tais tintas indicam “Para cerâmica”.

Os radiadores de paredes finas podem igualmente ser pintados com esmaltes alquídicos, se a técnica de aplicação da tinta permitir manter uma aparência atraente. Puramente quimicamente, as composições não entram em conflito, mas um tratamento mecânico preliminar será necessário para obter uma adesão suficientemente alta.

Deve-se notar também que os esmaltes dispersos em água se adaptam bem e são usados ​​sobre alquídicos e outros. Mas não na ordem inversa: a aplicação de esmalte alquídico sobre esmalte acrílico geralmente afeta negativamente as características de resistência.

Além disso, não queime radiadores de alumínio, bimetálicos ou de aço para remover a pintura existente. É muito mais correto limpar o brilho do esmalte com lixa 400 e aplicar várias camadas finas de tinta nova. Se houver uma luta pela lisura perfeita e o aparecimento de lascas de tinta velha for indesejável, você só pode limpar as lamelas frontais do radiador de metal em vez de submetê-lo a tratamento térmico.

Preparação para pintura

Existem duas opções de pintura: para o revestimento existente e de raiz para metal. No primeiro caso, é necessário derrubar a crosta vítrea do esmalte antigo tratando toda a superfície da bateria. Se houver áreas de difícil acesso, isso significa que o impacto mecânico sobre elas é improvável, portanto, o lixamento superficial será suficiente.

Radiadores de metal não revestidos podem conter vestígios de graxa ou fuligem após a remoção do molde. Eles não precisam ser limpos para obter um brilho metálico, mas é aconselhável tratá-los com pelo menos um conversor de ferrugem. Devem ser eliminados todos os vestígios de depósitos de poeira, que, quando umedecidos com uma composição de tinta e verniz, podem distorcer a cor deste último.

Em ambos os casos, a superfície a pintar deve estar absolutamente seca, isenta de qualquer tipo de contaminação e sempre desengordurada. A qualidade e limpeza da preparação da superfície deve ser muito alta, inclusive nas nervuras internas e nas lamelas. Caso contrário, devido ao aquecimento cíclico, qualquer delaminação aparecerá, e a aparência do revestimento será irremediavelmente danificada..

Eu preciso preparar

A pintura dos radiadores a partir do zero deve ser realizada na camada preparatória. Para isso, use os primers na mesma base do esmalte a ser aplicado. Em geral, é recomendado comprar um primer pigmentado neutro com um inibidor de corrosão, para que a probabilidade de manchas vermelhas seja minimizada.

A propósito, toda a diferença entre um primer e uma tinta se resume à capacidade deste último de formar uma película protetora lisa. Talvez isso ajude a compreender melhor a essência da preparação para a pintura..

Antes de continuar o trabalho, o primer deve estar completamente seco e fixado. Sempre tenha em mente a temperatura das baterias e obtenha adesão máxima entre as camadas aplicadas sucessivamente.

Nós efetivamente restauramos a pintura de radiadores

Imediatamente antes de pintar, deve-se providenciar todas as condições necessárias no local da pintura. Os radiadores devem ser desligados e levados à temperatura ambiente de +/- 10 ° C, mas não inferior a + 15 ° C, caso contrário a base não terá tempo para secar e curar adequadamente. No local do radiador, toda a poeira e teias de aranha devem ser removidas: piso, paredes, peitoris das janelas e, especialmente, suas superfícies inferiores devem ser limpos com um pano úmido.

Para a pintura de melhor qualidade dos radiadores, eles deverão ser removidos. Isso fornecerá acesso a todas as superfícies internas. Para que o revestimento protetor do radiador funcione de forma complexa, é imprescindível pintar a parte traseira e as bordas inferiores das lamelas, caso contrário pode ocorrer derramamento de tinta, a começar pelas manchas calvas. O radiador é retirado por um curto período de tempo e justamente para pintar a parte de trás: ao terminar, pode-se fazer uma instalação reversa sem encostar o corpo na parede.

Pintar as extremidades frontais com um pincel curvo ao longo das nervuras internas e lamelas. A tinta precisa ser bem esfregada e não tentar cobrir a superfície com uma camada, você ainda precisa de pelo menos duas. Ao mesmo tempo, observe o aparecimento de gotas e remova-as a tempo.

Quando as superfícies internas são pintadas e a tinta perde sua aderência, elas são esmaltadas novamente junto com os painéis frontais. Os esmaltes alquídicos podem ser aplicados com uma escova macia de cerdas longas, de preferência natural e penteada. É melhor aplicar tintas acrílicas em dispersão aquosa e nitro a partir de uma pistola ou pistola, pelo menos a mais barata. Como último recurso, você pode usar um cotonete de espuma. Na aplicação de uma ou duas demãos gerais, é muito importante obter a cobertura mais completa e contínua e eliminar as lacunas permitidas no processamento das bordas internas..

Cada esmalte para radiadores tem seu próprio período de polimerização total, em média de 5 a 12 horas. É desejável que os radiadores permaneçam desligados todo esse tempo. Essa regra vale até para tintas que, segundo o fabricante, podem ser aplicadas em superfícies quentes e que, para dizer o mínimo, não dão conta de sua tarefa. Com uma diferença significativa de temperatura em diferentes lados da camada aplicada, o ajuste normal do revestimento é impossível, as exceções a esta regra são muito raras. Se você fez todo o trabalho corretamente, a pintura dos radiadores irá deliciá-lo com brilho e limpeza pelos próximos 5-7 anos.