Como combinar vários mecanismos em um? Como atender às necessidades de uma pequena fazenda ou terreno particular com uma máquina? Como salvar um agricultor novato na mecanização do trabalho sem comprometer a colheita? Abordaremos essas e outras questões em nosso artigo..
Um proprietário econômico sempre se esforça para combinar funções, comprar equipamentos ou adaptar o existente para trabalhar em várias áreas ao mesmo tempo. E aqui o líder em funcionalidade é o trator de passeio.
Nota.O artigo discute as principais soluções técnicas para o layout, funcionalidade e dispositivo de tratores manuais. Observe que não há documentos regulamentares para esses produtos (como GOST, TU, SDD, passaporte técnico), o que deixa ao fabricante o direito de alterar o projeto a seu critério.
Um trator de passeio é um motor montado sobre um rodado com um sistema (nós) de distribuição de força no eixo e na transmissão. É controlado por hastes trazidas ao operador, nas quais os dispositivos de controle estão localizados – tração, alças com cabos, interruptores de alavanca. É usado na agricultura e serviços municipais. Possui a mais ampla gama de operações de trabalho graças à variedade de acessórios. Executa todos os trabalhos relacionados ao cultivo da terra – limpeza, escavação, remoção de neve, bem como todos os tipos de tarefas comunitárias e agrícolas. Um trator de passeio projetado apenas para o cultivo da terra é chamado de motocultivador.
Questão.Qual é a diferença entre um trator de passeio e um cultivador?
Responda.A cana do leme não tem distribuição de força – toda a força do motor é transmitida ao eixo. Os corpos de trabalho (ferramentas) são organizados diretamente nele, e um trabalho útil é feito enquanto se move ao longo da captura. Durante a condução, o trator pode ativar acessórios com elementos móveis: aparador, bomba, soprador de neve, etc..
Como todos os mecanismos com unidade de potência, os tratores de passeio diferem em potência. Isso afeta diretamente o tamanho, o arsenal de funções úteis e o peso de toda a estrutura. Existem três classes de potência do motor:
- fácil
- meio
- pesado
Classe leve (2,5-5 HP)
Categoria condicional, pois inclui apenas motocultivadores, inclusive elétricos.
Recursos do dispositivo
Movimentação direta do virabrequim para o eixo por meio de uma engrenagem ou engrenagem de corrente. Isso garante a máxima decolagem da potência do motor, que, com o baixo peso de toda a máquina, mostra a máxima eficiência. Ao mesmo tempo, devido à ausência de unidades intermediárias, as cargas de choque durante a operação são transferidas para o motor – isso o desgasta mais e encurta sua vida útil.
Echo TC-210
Vantagens:
- Peso leve (a partir de 15 kg).
- Design portátil dobrável.
- Baixo consumo de combustível.
- Preço baixo.
Desvantagens:
- Baixa potência.
- Vida útil limitada.
- Escopo estreito.
- Insegurança (abundância de peças de plástico).
Escopo – cultivo periódico do solo a uma profundidade de no máximo 10 cm em um terreno de até 6 acres. Existem muitos modelos de motocultivadores, inclusive potentes (até 10 cv) com funcionalidade avançada, mas no final tudo se resume ao cultivo de solo fértil e transporte de mercadorias (se houver carreta).
Modelos de cultivadores de motoblocks 1,5-3,5 litros. de.:
Modelo Motor Largura, cm Peso, kg Preço, esfregue. Zirka JY-300, China Acionamento elétrico, 300 W dezenove 4,8 2000 Enxada elétrica Texas ES300, Dinamarca-China Acionamento elétrico, 400 W 15 6,4 3000 Texas El Tex 750, Dinamarca-China Acionamento elétrico, 750 W 28 8,1 4000 REIN TIG 4038, Rússia-China Loncin LC170, 170cc, 4 HP de. 40 38 10.000 Stiga SRC 36 G 211360042-13, Suécia-Itália Stiga RSCT 100, 100 cc, 2,5 l. de. 36 27 13.000 MasterYard MV 87 L, China-França MasterYard OHV87, 87 cc, 2,7 l. de. 36 20 15.000 Parceiro PFT44-154 9666696-01, EUA Briggs&Stratton 500 Series OHV, 158 cc, 1,9 HP de. 44 trinta 15500 MTD T / 205 21A-20MI678, Alemanha MTD ThorX 45 OHV, 139 cc, 3,5 L de. 25 34 16500 Echo TC-210, Japão Kioritz (2T), 21,2 cc, 1 HP de. 21 9,5 17.000 Grillo G Z1 Itália Briggs&Stratton 575EX Series OHV, 250cc, 3 HP de. 55 35 17.500 Terremoto 26750, EUA-China Viper 14318, 100 cc, 3 HP de. 53 41 20.700 Caiman MB 33S Supertiller, França-Japão Subaru-Robin EH 035 V OHV, 33,5 cc, 1,6 l. de. 26 12 23.000 Pubert Compact 40B C, França-EUA Briggs&Stratton 475 Series 148cc 3,5 HP de. 60 46 20.000 Caiman Turbo 1000 Bateria 1000 W, 36 V, 12 A 24 32 33000 Classe média (3,5-7,5 HP)
Classe mais numerosa. A utilidade, confiabilidade e manutenção dos “camponeses médios” fornecem alta demanda e uma variedade de produtos. A popularidade é fornecida por um grande número de fazendas privadas de pequeno e médio porte que precisam de mecanização constante do trabalho.
Recursos do dispositivo
Modelos de diferentes fabricantes têm muitas variações de design. Uma tomada de força separada é obrigatória, que também difere em design. A principal diferença entre o chassi e a classe leve é a presença de um acionamento por correia na caixa de câmbio. O redutor também pode ter designs diferentes – sem-fim, engrenagem ou corrente. A classe média tem uma caixa de velocidades mais avançada, às vezes até um variador.
KADVI UGRA NMB-1N12
GELO
Os Motoblocks são fornecidos com unidades universais padrão, que são utilizadas em todos os tipos de equipamentos móveis autônomos – compactadores vibratórios, motobombas, geradores e até motocicletas. A unidade de potência é simplesmente fornecida com as unidades de transmissão necessárias. A separação tradicional por combustível é gasolina e diesel. Os motores a gasolina são leves, de alto desempenho e preço baixo (moderado). Os “diesel” são mais pesados, mais caros, mas muito mais confiáveis e despretensiosos do que os a gasolina, portanto, são instalados com mais frequência em modelos “profissionais”.
Tomada de força
Nos modelos “semiprofissionais”, apresenta-se na forma de fluxo adicional (assento do cinto) na roda do eixo principal. Neste caso, cada acessório (DO) que requer ativação é fornecido com um tensor de correia adicional (alça com roda móvel). Este projeto é menos confiável, mas simplifica e acelera os reparos até o limite – trocar a correia, as rodas e o aperto podem ser feitos até mesmo no campo.
Os modelos “Profi” possuem um eixo de tomada de força confiável, ao qual são fornecidos os acionamentos NO. O eixo é mais confiável (em relação à correia), mas se estiver quebrado ou desgastado, ele requer reparo profissional em uma oficina. Mais frequentemente, esse eixo pode ser encontrado em modelos a diesel..
Transmissão
A maioria (85%) dos motoblocos da classe média são equipados com uma transmissão de engrenagem, que tem 3-4 marchas para a frente e 1-2 marcha-atrás. A diferença entre as caixas de engrenagens geralmente é reduzida ao peso e à confiabilidade..
Anexos (NÃO)
No início da produção em massa, quando cada fabricante tentava ocupar sua própria parte do mercado, apenas peças e conjuntos nativos eram necessários para fazer a manutenção dos equipamentos (até mesmo ferramentas). Isso transformou um trator avançado caro no caso de uma quebra em uma pilha de ferro, custando uma colheita de três anos. A incapacidade de substituir rapidamente e a falta de elementos disponíveis atrasaram o trabalho.
GREEN-FIELD KDT 610L
O BUT mecanizado foi criado especificamente para motoblocks e hoje se tornou utilitário. Isso significa que 80% BUT é intercambiável e se encaixa em quase todos os modelos de sua classe. Os seguintes dispositivos de acionamento do tipo ativador podem ser conectados a um trator walk-behind padrão:
- Trimmer.
- Removedor de neve (trado).
- Semeadores, rebobinadores.
- Bomba (bomba).
- Escova (tambor).
- Cortador rotativo.
O NÃO combinado merece atenção especial. São dispositivos multiestágios que resolvem várias tarefas em uma única passagem, por exemplo, nivelar, arejar, semear e borrifar terra. Para trabalhar com eles, apenas dispositivos equipados com barra giratória (com possibilidade de encontrar o operador na lateral) são adequados.
Junto com o ativador, HO é usado, o que pode ser condicionalmente chamado de estático. Este é um arado, uma lâmina, escavadores, escarificadores. São dentes e placas de aço, dobrados de maneira especial para operações específicas, rigidamente fixados ao console do quadro.
Anexos axiais
Modelos de 7,5 litros. de. principalmente têm rodas como uma unidade permanente, enquanto todo o trabalho é realizado por um ativador NO. Em modelos menos potentes, é possível instalar corpos de trabalho nos eixos de tração – um cortador, um escarificador, arejador. Para aumentar a habilidade de cross-country, rodas de metal (geralmente caseiras) com talões são instaladas.
trechos de um filme
Motoblocks de 2,5 litros. de. tem um console que permite prender um trailer ou carrinho. Isso transforma o semitrator de duas rodas em um veículo completo. Seu tamanho (carga máxima) depende da potência da unidade de potência. Os tipos de reboques são representados por uma ampla gama de produtos de fábrica. Porém, com mais frequência, eles são adaptados por conta própria, alterando-os dos automóveis ou criam uma estrutura a partir de materiais descartados. Carregando “camponês médio” – até 200 kg (junto com o operador).
Modelos de motoblocks da classe média 3,5–7,5 litros. de.:
Modelo Motor Checkpoint Seleção Preço, esfregue. Gasolina WEIMA WM1050, China-Alemanha Loncin WM168FB, 168cc, 6,5 L. de. 2/1 eixo 20500 “DOBRYNYA 7.0”, China-Rússia SunGarden OHV, 200cc, 7 HP de. 3/1 polia 19500 SALUT-100, China-Rússia LIFAN 168F-2B, 196 cc, 5,5 l. de. 4/2 polia 20500 PATRIOT GARDEN ONTARIO PRO, China-EUA Patriot Garden OHV Т7,0 / 1150 2FB PG 200cc, 7 HP de. 2/1 polia 21500 AGROSTAR AS 1050 С, China-China AgroMotor (Lifan) 170 F, 170cc, 7 HP de. 2/1 eixo 22.000 “SALUT 5L”, Rússia-China Lifan OHV, 196 cc, 6,5 l. de. 4/2 polia 22.000 FAVORIT MB ZID, China-Rússia Lifan 170F, 170cc, 6,5 l. de. 2/1 polia 24500 SALUT 5 P6, China-Japão-Rússia Subaru-Robin EX17, 170cc, 6 HP de. 2/1 polia 27000 KIPOR KGT510C, China (baile) Kipor GK205, 200cc, 7 HP de. 3/1 polia 30.000 KADVI UGRA NMB-1N12, China-Rússia AgroMotor (Lifan) 170 F, 10cc, 7 HP de. 3/1 eixo 31.000 Diesel “KADVI MB-1D”, Rússia DM 1, 200ss, 6 litros. de. 2/2 eixo 32500 Ruslan, China-Rússia AgroMotor (Lifan) 178FG, 180cc, 7 HP de. 3/1 eixo 33500 FAVORIT MB ZiD 173F Zid 173F (Lifan), 300 cc, 6 hp. de. 4/2 eixo 33500 PATRIOT GARDEN MONTANA DIESEL, China-EUA Partiot Garden Diesel T 7.6 / 900 2FB PG, 300cc, 6 HP de. 2/2 eixo 40.000 GREEN-FIELD KDT 610L, China Lifan LT 178 F, 290cc, 6 HP de. 4/2 eixo 42000 KIPOR KDT610L, China Kipor KM 178 FS, 310 cc, 5,5 l. de. 4/2 eixo 43000 Classe pesada (8-13 cv)
O trator de passeio pesado (TM) é a parte frontal de um minitrator com a perspectiva de se transformar periodicamente em um veículo de quatro rodas completo. O melhor ajudante para um trator grande, mas pode lidar sozinho com um terreno de 3 hectares. Pronto para trabalhar o ano todo.
Recursos do dispositivo
Os tratores de grande porte repetem o conjunto de funções da classe média, mas apresentam maior produtividade devido à maior potência e peso. Eles têm uma pegada mais larga na faixa, e uma trilha mais profunda, e no solo virgem você não pode se preocupar “vai pegar ou não?”.
KIPOR KDT910E
Todo o equipamento dos “camponeses médios” migrou para os seus homólogos pesados, praticamente sem mudanças estruturais. Eles têm rodas grandes (10-25 polegadas), às vezes maiores que as dos minitratores. O farol está sempre localizado na frente. Devido à grande massa de “pesos pesados”, eles são fornecidos com freios separados – para cada roda. Isso aumenta a capacidade de manobra da máquina durante a operação..
Não existem modelos amadores nesta classe – todos os dispositivos são poderosos, pesados e caros. Outra diferença dos outros é a manutenção total. Tudo no TM pode ser removido, classificado, manutenção preventiva e instalado no local. Na maioria das vezes, são usados fixadores padrão universais (sem ajuste por contração, soldagem de plástico e rebitagem), que podem ser substituídos em caso de quebra ou perda. A maioria das peças menores está disponível em lojas de peças de reposição e geralmente cabem em modelos de diferentes empresas. Sempre há espaço para uma caixa de ferramentas fora ou dentro da máquina.
GELO
Cerca de 90% dos motoblocos pesados empregados em trabalhos agrícolas são movidos a motores a diesel de 8 a 12 litros. de. Os fazendeiros há muito valorizam seus grandes recursos motores, despretensão e prontidão para o trabalho contínuo e fizeram sua escolha. Além disso, um peso justo neste caso é uma grande vantagem. Isso tem um efeito positivo na qualidade dos trabalhos de terraplenagem. As rodas dos modelos a gasolina precisam ser mais pesadas.
Centauro 1080 D
Modelos a gasolina poderosos ocupam um lugar digno no trabalho mais “inteligente” – atendendo complexos hoteleiros rurais, fazendas de flores e perucas. Eles são termofílicos e geralmente exigem qualidade de combustível..
Transmissão
O número de marchas é 2–5 para frente e 1–3 para trás. Bloqueio diferencial.
Perspectivas para TM
Mais cedo ou mais tarde, até metade de todos os TMs recebem um segundo par de rodas e se tornam minitratores. Essa possibilidade está incorporada até mesmo no design da classe média na forma de um console para um trailer. Na maioria dos casos, a alteração está associada à criação de uma moldura soldada confiável, à transferência dos comandos para o assento do operador, ao acréscimo de vários “know-how” de racionalização. Essas implementações não são fornecidas pela planta, portanto tudo é feito sob responsabilidade do proprietário.
Outra área da MT é o uso em posição estacionária (sem rodas). Assim, ao final do trabalho sazonal nas fazendas, o trator de passeio pode ser adaptado para:
- Triturador de madeira, triturador, triturador, moinho.
- Guincho.
- Emergência ou gerador principal.
- Bomba de poço ou poço.
- Máquina para trabalhar madeira.
- Vibrador (mesa de vibração) e muito mais.
Com uma certa habilidade (que, claro, um fazendeiro experiente tem), tudo o que precisa de ativação é ajustado sob o PTO.
Motoblocks pesados 8-12 litros. de.:
Modelo Motor Checkpoint Preço, esfregue. Diesel “Centaur 1080 D”, China Zirka R 180 AN, 400 cc, 9 HP de. 3/1 35000 “Centaur MB1012E-3”, China Zirka R 220 AN, 550cc, 12 HP de. 4/2 42000 WEIMA WM1100B, China-EUA Loncin WM186FB, 230 cc, 9 HP de. 2/1 44000 PATRIOT GARDEN T DETROIT Partiot Garden Diesel9.5 / 1350 2FB DE 200cc, 9.5 HP de. 2/1 50500 KIPOR KDT910E, China Kipor KM186FSЕ (tipo Yanmar), 200 cc, 8,6 HP de. 2/1 54000 “BELARUS 07BS”, EUA-Rússia B&S Intek I / C, 250 cc, 10 HP de. 4/2 66500 Texas Pro Trac 900 DE, China-Dinamarca TG Power Line TD900E, 400cc, 9 HP de. 4/3 100.000 Gasolina CAIMAN 340, França-Japão Subaru EX 40, 400cc, 13 hp de. 4/3 140.000 Grillo G107D, Itália Lombardini 15LD / 400, 400cc, 10 HP de. 4/3 185000 Grillo G131AE, Itália Lombardini 3LD / 510, 510cc, 13 HP de. 5/2 305000 O que procurar ao escolher um trator de passeio? Dada a grande oferta, daremos algumas recomendações para a escolha:
- Espessura do metal e fixação das peças. O metal deve ser forte, quanto mais espesso melhor. Os conjuntos são fixados a parafusos com um hexágono interno ou fenda.
- Confiabilidade visual de toda a máquina. Imagine-a trabalhando no campo após a chuva. As alavancas girarão, as hastes, botões, cabos.
- Distribuição de peso. Peça o MAS você pretende trabalhar com mais tempo. Estimar o equilíbrio do peso no eixo.
- Arranque elétrico. Os motores diesel potentes de marcas nacionais têm um arranque manual – este é o negócio dos homens de verdade. Mas na temporada, não há necessidade de desperdiçar energia.
- Barra giratória. Permite expandir a escolha de acessórios para uma gama completa.
- Caixa de engrenagens desmontável. O trator de passeio mais carregado. Fabricado em ferro fundido ou aço. Em caso de avaria, são substituídas 1-2 peças e não toda a caixa de velocidades, como nas não separáveis. Por confiabilidade em ordem crescente: sem-fim, corrente e engrenagem.
- Fabricante do motor. O princípio da escolha (como é o caso de outros produtos) – a qualidade depende do país de origem.
- Alavanca de controle da embreagem. O princípio “funciona quando pressionado” é conveniente para veículos pequenos, áreas pequenas e onde a capacidade de manobra e ajustes frequentes são necessários. Em grandes áreas, a mão vai se cansar de segurá-la.
- Serviço e peças de reposição. Compre em centros autorizados sempre que possível. Obtenha o máximo de informações do vendedor.
É impossível encaixar todas as nuances em um artigo. O progresso confunde as linhas entre as classes e torna a agricultura mais fácil e rápida. Algo novo aparece todos os dias. No entanto, o conhecimento básico adquirido neste artigo permitirá que você navegue no mercado de pequenos equipamentos..
Assistente doméstico insubstituível: escolhendo um trator de passeio
O trator de passeio é um dos assistentes domésticos mais insubstituíveis. O seu design ergonômico e versátil permite que ele se movimente com rapidez e fluidez e tracionar de forma segura cargas pesadas em terrenos difíceis. O seu motor de alta eficiência produz sempre resultados de qualidade, fazendo com que este trator seja uma verdadeira jóia da tecnologia moderna. O seu baixo custo de manutenção e a longa vida útil tornam-no ainda mais imperdível. É sem dúvida uma das melhores escolhas disponíveis para ajudar na sua obra diária.
Melhoria do território Conteúdo material
Quais são os fatores mais importantes a serem considerados ao escolher um trator de passeio? Estou interessado em saber sobre a potência, tamanho do deck de corte, capacidade de manobra e qualquer outra característica relevante. Além disso, seria útil saber qual marca ou modelo você recomendaria para um uso residencial regular. Agradeço antecipadamente pela sua orientação!