Como usar uma embreagem de carro – o princípio do trabalho, como apertar e soltar o pedal

Isso é ensinado a motoristas iniciantes em uma escola de condução, mas acontece que, por muitos anos de experiência em direção, eles não são ensinados a cuidar da embreagem do carro – ela se desgasta rapidamente e precisa ser substituída. Para entender como usar a embreagem do carro corretamente, é necessário ter uma boa idéia do esquema de operação e da finalidade dos componentes individuais, por exemplo, a placa de pressão, que os motoristas apelidaram de “cesto”..

O que é uma embreagem de carro

Estruturalmente, a embreagem (embreagem de fricção) do carro foi projetada para conectar / desconectar o eixo do motor com uma caixa de velocidades automática ou manual. Isso permite que você se afaste sem movimentos bruscos e fornece uma mudança suave de velocidade em movimento, evitando sobrecarregar os componentes da transmissão devido a mudanças no número de rotações do virabrequim. Existem diferentes modelos de atuadores para transmitir força do pedal aos mecanismos de pressão, como mecânicos, hidráulicos e elétricos.

Onde é

Como o objetivo da embreagem é transmitir o torque do eixo de manivela do motor para a caixa de engrenagens, ele está localizado estruturalmente entre essas duas unidades. A localização específica pode depender do layout das unidades base, transmissão dianteira ou traseira, mas, em qualquer caso, estará na frente do carro sob o capô.

Dispositivo

Sendo uma unidade de conexão para transmissão de rotação, o design da embreagem de atrito em um carro não é particularmente difícil. Os principais componentes são:

• Disco de pressão – possui molas de liberação na base e foi projetado para conectar ao volante do motor. Devido ao design da pétala, ele recebeu o título “cesta” por similaridade na aparência.
• Disco acionado – possui embreagem, base de viga e pastilhas. Molas de amortecedor especiais ajudam a reduzir a trepidação ao mudar.
• Solte o rolamento – localizado no eixo de entrada e aciona o garfo de acionamento. Alguns modelos podem usar molas de retenção para um ajuste mais seguro..
• Pedal da embreagem – com a ajuda dele, o motorista da cabine controla o processo de trabalho, transmitindo uma instrução para conectar ou desconectar o eixo de transmissão do motor e a caixa de engrenagens. Nos carros com transmissão automática (transmissão automática) não há pedal; o sistema é operado usando um servo especial.

Fabricantes de carros modernos oferecem aos clientes diferentes opções de design para embreagens de fricção. As diferenças podem estar relacionadas a:

• número de discos – sistemas único ou multi-disco;
• ambientes de trabalho – opções secas ou úmidas;
• entrar em ação – métodos mecânicos, hidráulicos, elétricos;
• maneiras de pressionar o disco de aperto – embreagem com um diafragma central ou molas em círculo.

Por que voce precisa

É muito simples descobrir como o dispositivo de embreagem do carro funciona – até que o pedal seja pressionado, as rodas motrizes e acionadas toquem, transmitindo torque do volante do motor para a caixa de velocidades e, em seguida, através do eixo de acionamento, para as rodas. Pressionar desconecta os discos, a rotação deixa de ser transmitida e o motorista pode alterar a velocidade. Então você precisa abaixar lentamente a pressão para não queimar a embreagem de atrito quando os discos entrarem em contato com muita força, e é muito importante não manter o pedal pressionado por muito tempo.

Princípio da Operação

Em palavras, isso é simplesmente explicado – a embreagem de fricção garante a interação do volante do motor e da caixa de engrenagens, garantindo a desconexão para a mudança de velocidade. Mas quanto tempo leva para que os motoristas iniciantes aprendam na prática como apertar o pedal corretamente, para que haja um começo suave e suave do ponto sem se sacudir! Não passará uma hora até que o motorista comece a dirigir bem, mas não se esqueça que as manobras na estrada podem arruinar a aderência do seu carro.

Na caixa automática

Na versão automática, a embreagem é do tipo “úmida”, com a ajuda do óleo de transmissão, envolvido em um conversor de torque e dois impulsores. As pás do volante envolvem o fluxo de óleo, que gira a roda da bomba – é assim que a rotação é transmitida para a transmissão automática. Como um carro não possui um pedal de embreagem, portanto, em geral, o processo de direção será muito mais simples (especialmente muitos fãs de “máquinas automáticas” entre mulheres).

Na caixa mecânica

No compartimento de passageiros, a embreagem está localizada na posição mais à esquerda em três (haverá um freio no centro e gás à direita) e com a ajuda do motorista controla a conexão do motor à caixa de velocidades. A operação manual requer mais atenção em comparação com a “automática”, mas para muitos usuários isso é uma questão de hábito e uma questão de preço. Um carro com transmissão automática será muito mais caro na compra e na manutenção, razão pela qual muitos motoristas escolhem carros com um pedal de embreagem..

Uso adequado do pedal

Será útil para um iniciante descobrir como motoristas experientes usam a embreagem do carro corretamente e como a embreagem funciona no carro. Aplicando recomendações simples em viagens diárias, ele alcançará o domínio muito mais rapidamente se aprender a mudar de marcha e a engatar na velocidade necessária, reduzindo a carga nos discos de borracha e freio. Isso se aplica a momentos de condução, como paradas curtas (por exemplo, em um semáforo) e curvas.

Como apertar

De fato, o uso adequado da embreagem de fricção implica uma implementação clara de duas operações interconectadas – o pedal deve ser pressionado e depois solto. Dicas simples mostram como apertar a embreagem corretamente:

• O pedal é pressionado até o fim e sem demora.
• Como o principal é a experiência, é melhor não ter tempo para treinar, encontrar um local adequado para isso e levar um motorista experiente para a empresa.
• No começo, os sapatos são importantes – para tornar as sensações mais pronunciadas, devem ser sobre uma sola fina e sem salto.

Como deixar ir

Ao afrouxar o pedal, o motorista começa a conectar o volante do motor e o disco acionado para transmitir a rotação para a caixa de velocidades. Isso deve ser feito com muito cuidado para que o passeio seja o mais confortável possível:

• O pedal não deve ser apertado por muito tempo.
• Ele deve ser liberado gradualmente sem lances agudos, ligeiramente atrasado quando pressionado ao meio.
• Dirigir em um carro deve começar com a primeira marcha. Você pode tocar o segundo apenas no inverno, quando o asfalto é muito escorregadio.