Como faço para iniciar um novo gerador? Este artigo fornece todas as informações de que você precisa para configurar seu gerador para inicialização, reabastecimento, cuidado e manutenção. Você aprenderá como organizar a operação confiável e sem problemas do gerador lendo este artigo..
O dispositivo de qualquer gerador elétrico com motor de combustão interna, independentemente de sua potência, é o mesmo:
- Bloco de partida do gerador.
- Motor de combustão interna.
- Tampão da vareta de óleo.
- Gerador elétrico.
- Automação de controle de gerador, incluindo unidade de proteção.
- Tomadas elétricas.
- Tanque de combustível.
- Estrutura de suporte comum.
Preparando para iniciar o gerador
A maior parte dos geradores vendidos é totalmente montada na fábrica, bastando que o comprador atenda com combustível e óleo. Antes de iniciar o reabastecimento, você precisa descobrir qual óleo e combustível são recomendados pelo fabricante. Dependendo do tipo de motor, você pode precisar de:
- Combustível diesel.
- Gasolina A92 ou A95.
- Metano.
- Óleo de motor para motores a gasolina de dois tempos.
- Óleo de motor para motores a gasolina de quatro tempos.
- Óleo de motor diesel.
Reabastecimento de motores a gasolina de dois tempos
Os modelos de gerador mais baratos são equipados com motor a gasolina de dois tempos. A estrutura interna de tal motor não fornece um circuito separado de lubrificação com óleo. Para lubrificar o motor, o óleo é alimentado junto com o combustível, onde é queimado. A proporção padrão da mistura óleo / gasolina é de 1 parte de óleo para 50 partes de gasolina. Em tais modelos de gerador, o óleo e a gasolina são despejados simultaneamente no tanque de combustível..
Reabastecimento de motores 4 tempos e diesel
Os motores mais modernos têm um circuito de lubrificação a óleo separado, portanto, inicialmente é necessário colocar óleo no cárter do motor de combustão interna e, em seguida, reabastecer o tanque..
A quantidade de óleo a ser despejada deve corresponder ao volume indicado no passaporte. Um gerador doméstico com capacidade de 1,5–2,5 kW é geralmente abastecido com cerca de 1 litro de óleo. Para reabastecer, você precisa:
- Desaparafuse o bujão da vareta no cárter do motor.
- Preencha 80-90% do volume de óleo especificado no passaporte.
- Substitua e remova a vareta medidora.
- Verifique se o nível de óleo corresponde às marcas mínimo-máximo.
- Adicione o óleo em pequenas porções, sempre verificando seu nível com uma vareta. Ateste até que a vareta mostre um nível de óleo maior que o mínimo, mas menor que o máximo (se a distância entre as marcas “mínimo” e “máximo” for convencionalmente dividida em quatro partes, no primeiro enchimento de óleo, enchimento até? É ideal).
- Aperte firmemente o plugue da vareta de nível no cárter.
É impossível usar óleo que não tenha a viscosidade necessária ou de outro tipo (mineral, semissintético) para o enchimento do motor de combustão interna, é especialmente perigoso misturar diferentes tipos de óleo para o enchimento.
O reabastecimento é feito no tanque de gasolina localizado na parte superior do gerador. O volume máximo de combustível está indicado na documentação técnica. Não há necessidade de encher o combustível até os olhos. O combustível no tanque deve estar pelo menos 10 mm abaixo da parede superior do tanque (esta condição se deve à necessidade de compensar a pressão criada pelos vapores da gasolina). O enchimento deve ser feito através de regador especial com filtro de rede ou filtro de tecido.
Recentemente, surgiu um grande número de geradores multicombustíveis que suportam a possibilidade de usar não apenas gasolina, mas também gás metano como combustível. Para fornecer gás, deve-se usar uma mangueira especial; no ponto em que ela é conectada ao redutor do cilindro de gás ou à rede de gás, uma válvula de corte separada deve ser instalada.
Verificando o filtro de ar
Filtros de ar são instalados em todos os geradores. Alguns deles precisam ser umedecidos com óleo de motor (filtros de esponja) para uma operação eficiente. Antes de começar, é imprescindível saber o tipo de filtro de ar e prepará-lo para o funcionamento, pois disso depende diretamente a qualidade da limpeza do ar utilizado e, consequentemente, a confiabilidade e durabilidade do funcionamento do gerador..
Ligar o gerador com partida manual
Antes de ligar o gerador cheio, você precisa:
- Escolha uma área bem ventilada.
- Instale o gerador horizontalmente.
- Desconecte a carga dela.
- Conecte o terra.
Depois disso, execute sequencialmente as seguintes operações:
- Abra a válvula na saída do tanque de combustível..
- Um amortecedor de ar especial para restringir o fornecimento de ar.
- Várias vezes, puxando suavemente o cabo de partida em sua direção, lubrifique o motor.
- Ligue a “ignição”.
- Puxe o punho de partida com força.
- Se o motor não ligar, repita a operação 2-3 vezes.
- Depois de iniciar, retorne suavemente o cabo à sua posição original.
- Conforme o motor esquenta, abra o afogador.
- Ligue o gerador elétrico.
- Verifique a presença de tensão nos dispositivos instalados.
Uma vez que o sistema de combustível do novo gerador está cheio de ar, se não foi possível ligar o gerador após 2-3 tentativas, você precisa sangrar o ar no filtro de combustível e no carburador.
Ligar o gerador com partida elétrica
Execute os primeiros 5 pontos da mesma maneira que o lançamento manual, após o que:
- Insira a chave de ignição.
- Gire para a marca “iniciar”.
- Dê ao gerador menos de 20 segundos para iniciar.
- Se o motor não pegar, repita a operação após 1 minuto.
- Depois de ligar o gerador, coloque a chave na posição de “ignição”.
- Ligue o gerador.
Se a bateria instalada no gerador estiver descarregada, então com a presença do cabo de partida, você pode ligá-lo manualmente.
Ao iniciar o gerador a diesel, é necessário usar adicionalmente um descompressor e desar.
Desligue o gerador
Para desligar o gerador com segurança, você precisa fazer:
- Removendo toda a carga elétrica dele.
- Feche a válvula de abastecimento de combustível.
- Espere o motor de acionamento parar.
- Desative o botão “ignição”.
Para um desligamento de emergência, basta pressionar o botão “parar”.
Se o gerador for raramente utilizado, após desligar é aconselhável mover o pistão do cilindro do motor de combustão interna para a posição mais alta. Isso evita que o ar entre no motor, o que pode causar corrosão interna. O pistão se move quando o cabo de partida é puxado “em sua direção”; o local onde aparece a resistência perceptível corresponderá à posição ideal do pistão do cilindro para armazenamento.
Manutenção do gerador
Durante o funcionamento, é necessário verificar regularmente o nível de combustível e, ao arrancar – verifique o nível de óleo. Monitore constantemente a estanqueidade do sistema de óleo e combustível. Os geradores não podem fornecer uma fonte de alimentação constante. Dependendo do modelo, em intervalos de 8 a 24 horas deve parar para manutenção (reabastecimento, verificação do nível de óleo).
Atenção! O reabastecimento enquanto o gerador estiver funcionando é estritamente proibido.!
Após as primeiras 5-10 horas de operação, é necessária uma troca de óleo (rodagem do motor). A mudança de óleo subsequente é realizada de acordo com o cronograma fornecido nas instruções..
É necessário a cada troca de óleo verificar o estado do combustível e do filtro de óleo, para limpar a vela de ignição de depósitos de carbono. Depois de limpar o plugue, é imperativo verificar e, se necessário, ajustar a folga entre os eletrodos (a folga ideal é 0,7-0,8 mm).
Se o gerador for operado em um ambiente empoeirado, atenção especial deve ser dada à limpeza do filtro de ar. A frequência de limpeza do filtro deve ser reduzida para 24 horas de operação do gerador ou menos..
Para armazenamento de longo prazo, o pistão do gerador deve ser movido para a posição mais alta. Coloque o gerador em uma área seca e bem ventilada. Antes de ligar o gerador, é necessário adicionar combustível novo a ele (especialmente se um motor a gasolina estiver instalado nele).
A cada 2-3 meses para manter o gerador em funcionamento e lubrificado, é necessário dar a partida e operá-lo até que o motor de combustão interna esteja totalmente aquecido (5-10 minutos).
Manutenção do gerador: regras de cuidado e operação
Manutenção do gerador: regras de cuidado e operação - Descubra as principais regras de manutenção e operação para o gerador. O cuidado adequado não somente garantirá que essa máquina funcione sem problemas a longo prazo, como também ajudará a evitar emergências desnecessárias. Seguindo nossas simples recomendações sobre o funcionamento e uso corretos do gerador, você obterá um desempenho otimizado ele garantirá mais segurança e proteção ao operar.
Sistemas de engenharia
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Quais são as principais regras de cuidado e operação para a manutenção do gerador? Gostaria de saber como garantir uma operação segura e eficiente, além de aprender sobre os cuidados necessários para evitar danos e prolongar a vida útil do equipamento. Obrigado!