Esmaltes e tintas para baterias

Todos os esmaltes e tintas para radiadores têm requisitos gerais: devem proteger as superfícies metálicas da corrosão, não amarelecer e não descamar sob a influência de altas temperaturas.

O “padrão térmico” europeu para tintas de radiador é de até 140-180 graus. Mas este não é o limite – existem aqueles que podem suportar até 600 graus. Para os nossos sistemas de aquecimento central, tintas e vernizes são adequados que normalmente suportam temperaturas de superfície de 60-80 graus Celsius. Portanto, para pintar radiadores e convetores em apartamentos, costumam ser usados ​​esmaltes alquídicos comuns ou tintas a óleo familiares. Esta opção é aceitável, mas nem sempre.

O que fazer se precisar pintar canos no banheiro, onde há muita umidade e a temperatura está “no limite”. A mesma pergunta é feita se é necessário atualizar a aparência de caldeiras de água quente, grelhas de lareira, etc. Em tais casos, ou sistemas complexos (que necessariamente incluem um primer anticorrosivo) são normalmente usados, ou tintas e vernizes especiais.

O procedimento para aplicação de tintas e esmaltes de radiador

Se for fazer reparos no inverno quando o sistema de aquecimento central estiver ligado, a primeira coisa que você precisa ter certeza são as condições de temperatura da aplicação. Muitos esmaltes e tintas recomendam pintar os radiadores apenas quando o sistema está desligado. Sem levar isso em consideração, você corre o risco de obter uma camada amarelada (se pintar com tinta branca) e não muito uniforme e lisa (a tinta vai secar muito rápida e desigualmente, sem ter tempo de “espalhar” em uma camada uniforme).

A superfície deve estar limpa, seca e livre de poeira ou gordura. Os radiadores sem pintura devem ser desengraxados, levemente lixados e, após a remoção da poeira, cobertos com uma camada de primer anticorrosivo (os fabricantes geralmente recomendam o primer nas instruções de operação que funciona melhor com esta tinta).

Se o radiador foi previamente pintado, mas a camada de tinta e verniz está ruim (rachada, descascada, etc.), então ele deve ser removido e então proceder como com um radiador sem pintura. Se a camada de tinta velha é forte e você não está satisfeito apenas com sua cor, então você só precisa lixar levemente a superfície com uma lixa até ficar maçante e depois lavá-la com um pouco de detergente para remover manchas de graxa e poeira.

Os radiadores são pintados com um pincel (menos frequentemente com um pulverizador de tinta ou rolo – isso é menos conveniente) em 1-2 camadas. A propósito, vale a pena cuidar da escova com antecedência – dependendo do tipo de radiador que você instalou – uma escova de cabo longo ou, inversamente, uma escova de cabo longo, ou, inversamente, uma pequena, grossa ou fina … Se forem aplicadas duas camadas, depois de a primeira secar camada deve ser processada com lixa.