As baterias das ferramentas costumam falhar mais cedo do que as peças do mecanismo. Este artigo ajudará a resolver tal problema, nele contaremos os segredos da reconstrução e reparo de baterias com nossas próprias mãos, bem como algumas maneiras de prolongar a vida útil das baterias de níquel-cádmio.
Para profissionais de reparo que usam ferramentas proprietárias, as baterias são apenas consumíveis. Com o tempo, a capacidade da bateria diminui e é simplesmente alterada, uma vez que os componentes podem ser encontrados com bastante facilidade. Mas isso não se aplica a ferramentas baratas: às vezes é quase impossível encontrar uma bateria adequada, resta dizer adeus à ferramenta ou recorrer ao auto-reparo.
Razões para falha da bateria
Apesar da grande variedade de baterias, todas possuem um dispositivo típico e são fáceis de reparar. A caixa de plástico é apenas uma casca externa. No seu interior encontra-se um conjunto de 10, 12 ou 15 baterias de níquel-cádmio de 1,2 V ligadas em série, para baterias com uma tensão total de 12, 14 e 18 volts, respetivamente. As baterias, comumente chamadas de “bancos” pelas pessoas comuns, estão localizadas em duas camadas: geralmente há duas delas na parte superior, o resto está agrupado compactamente na parte inferior.
As avarias da bateria podem ser de natureza mecânica ou eletroquímica. O primeiro tipo inclui a destruição das próprias latas ou contatos e pontos de solda, bem como um curto-circuito entre as baterias por violação do revestimento isolante. Essas avarias ocorrem devido a um forte choque ou inundação, a bateria não apresenta sinais de vida, não há tensão na entrada. Para fazer reparos, a bateria terá que ser desmontada.
O segundo tipo de mau funcionamento ocorre devido à degradação das baterias, decorrente do uso indevido, carregamento e uso indevidos, ou simplesmente devido à idade. A bateria mostra uma tensão de 3-5 V, que pode aumentar para 8-9 V após o carregamento, o que é suficiente para um tempo de execução muito curto. Se a bateria estiver nessa condição por mais de um ano, é provável que seja necessário desmontá-la. Em outros casos, basta fazer um “overclock” da bateria com um procedimento especial.
Recuperação “run” da bateria
Para trabalhar com baterias, é aconselhável adquirir um dispositivo de carga e balanceamento (ZBU) com controlador, por exemplo, HobbyKing ECO6 ou similar. Seu custo é equivalente a comprar uma bateria nova, também é útil no dia a dia para carregar e restaurar diferentes tipos de baterias, inclusive de laptops e telefones..
Com grande dificuldade, mas também realista, usar dois multímetros digitais e uma fonte de alimentação com tensão ajustável na saída, conectada através de um reostato. Um multímetro no modo de medição de corrente é conectado em série com a linha de alimentação, o segundo é conectado aos terminais da bateria para monitorar a tensão nos pólos.
Para “despertar” a bateria, é necessário aplicar uma voltagem dupla aos terminais de alimentação e definir a corrente para um terço do valor da capacidade. Ou seja, para uma bateria com capacidade de 2 Ah com tensão de 12 V, é necessária uma tensão de 25 V com uma corrente de 600-700 mA. Após dois a três minutos de carga, a bateria deve ser desconectada e a tensão nos terminais deve ser verificada várias vezes em intervalos de 10-15 minutos. Se durante esses períodos não houve queda de mais de 0,1 V, um aumento de tensão é novamente aplicado à bateria a uma corrente de 70% da capacidade, desta vez o tempo de carregamento é de 4–5 minutos. Após a “corrida”, a bateria deve ser completamente descarregada usando um reostato, configurando a corrente para 0,5-0,7 A, e carregada. O ciclo deve ser repetido 2 a 7 vezes para eliminar o efeito de memória.
O carregador fará todas essas operações automaticamente, incluindo o número necessário de ciclos de carga / descarga. Se por um motivo ou outro não for possível “retirar” a bateria, o carregador avisará sobre isso e você terá que desmontar a caixa para substituir uma ou várias latas.
Como abrir uma caixa sem quebrá-la
As baterias mais baratas têm uma caixa dobrável, cujas metades inferior e superior são apertadas com quatro parafusos autoatarraxantes. Mas também existem cascos que parecem sólidos à primeira inspeção, suas metades são coladas ou soldadas.
Para abrir a caixa, coloque a bateria de lado e bata na junta com um martelo de borracha, verificando periodicamente se a costura está quebrada. Após vários minutos de tais manipulações, o corpo deve se dividir ou uma lacuna visível aparecerá na articulação. Você pode inserir uma lâmina de faca de corte em um ângulo e martelar levemente com um martelo mais profundo. Se você fizer isso de 3-4 lados, a camada de cola irá rachar e as metades serão capazes de se separar.
Quando a caixa é desmontada, o pacote da bateria permanece na parte superior da caixa. Para retirá-lo, dobre ligeiramente as placas de contato. Na parte superior da bateria pode haver uma cabeça com um termopar; para removê-lo, desdobre as placas das baterias mais externas ou desdobre-as.
Existem duas juntas de isolamento entre e abaixo das camadas da bateria: estas devem ser retidas para remontagem. Depois de consertar a bateria, uma tampa é colocada e colocada de volta, conectando as duas metades da caixa com cianoacrilato.
Substituição de latas ou sua restauração
A bateria perde sua capacidade e descarrega sozinha devido à presença de até mesmo um frasco com defeito no pacote. Portanto, você precisa verificar cada elemento do circuito aplicando as pontas de prova do multímetro aos terminais da bateria na polaridade apropriada. As baterias “silenciosas” praticamente não têm tensão, não respondem ao seu “funcionamento” e até ao aquecimento por impulsos com alta tensão (5-7 V). Esses elementos são trocados por novos (eles estão disponíveis no mercado), ou uma bateria é montada a partir de duas.
Em 90% dos casos, as baterias falham devido ao ressecamento e podem ser recuperadas com relativa facilidade. Para fazer isso, um furo muito pequeno com um diâmetro de 0,2–0,25 mm deve ser perfurado no final do contato negativo. É o suficiente para colocar 1-1,5 cm nele com uma seringa3 água destilada e deixe os elementos repousar em temperatura ambiente por 3-4 dias. Depois disso, você pode começar a usar cada bateria separadamente, por analogia com uma bateria inteira. A bateria pode ser carregada e descarregada como um todo; você não precisa retirá-la para trabalhar com elementos individuais.
Se a bateria voltar a funcionar, adicione mais 0,2-0,3 cm3 destilar e selar o buraco com estanho. É necessário restaurar o invólucro de papel danificado com fita isolante, em seguida, reunir as baterias em um feixe e fixá-las com fita ou cola quente.
Segredos da operação de longo prazo
Existem algumas maneiras simples de aumentar a vida útil da bateria. Acima de tudo, não use a ferramenta ou armazene a bateria em temperaturas abaixo de 6–8 ° C. Além disso, não sobrecarregue a bateria, permitindo o superaquecimento. Se a energia cair para mais da metade, é necessário substituir a bateria, e 2-3 ciclos completos de descarga-carga devem ser realizados a cada mês e meio de operação ativa.
As baterias da chave de fenda podem ser armazenadas descarregadas, mas é melhor fazer isso com uma conexão ao ZBU operando no modo adequado. O dispositivo também o ajudará a completar vários ciclos de carga e descarga nos parâmetros de corrente ideais para sua bateria..
Olá! Gostaria de perguntar se é possível substituir ou reparar a bateria de uma ferramenta DIY. Estou com um problema na minha ferramenta e tenho dúvidas sobre o que fazer. Alguém já passou por algo semelhante? Existe alguma forma de consertar a bateria ou devo comprá-la nova? Agradeço desde já a ajuda!