Com este artigo, você aprenderá como fazer um diagnóstico independente do mau funcionamento de uma chave de fenda sem fio e, se necessário, substituir o botão liga / desliga. O trabalho foi realizado com o exemplo de uma chave de fenda Stern Austria CD03-168 com uma tensão de bateria de 16,8 volts.
Para diagnosticar um mau funcionamento, é necessário desmontar o corpo da chave de fenda. Para fazer isso, remova a bateria, use uma chave de fenda para remover a tampa decorativa da caixa (embaixo dela estão os parafusos para prender a caixa). As almofadas são fixadas em fechos de plástico, que se quebram facilmente.
Usando uma chave de fenda Phillips, desparafuse os parafusos que prendem a caixa (no nosso caso, 8 parafusos) e desmonte cuidadosamente a caixa.
Quando aberto, pode ser visto que o transistor de potência derreteu. O transistor participa do circuito de controle suave da velocidade da chave de fenda. Quando o botão é pressionado totalmente, o circuito de alimentação do motor é fechado diretamente, permitindo a operação com potência total. Provavelmente o problema está no botão.
Verifique se o motor está funcionando corretamente. Para fazer isso, desconecte os dois fios de alimentação do motor do botão, puxe-os para fora e pressione com uma chave de fenda estreita e plana no contato da mola do botão.
Para chegar ao segundo fio, retiramos os contatos da bateria e o botão das ranhuras no corpo da chave de fenda.
Conectamos o motor da chave de fenda aos contatos da bateria (a polaridade não é importante). Verificando a rotação.
Se o motor estiver em bom estado de funcionamento, é necessário substituir o botão. É importante escolher um botão específico para esta chave de fenda, pois nem todos os botões cabem nas ranhuras em tamanho. O botão é vendido completo com terminais de bateria e transistor.
Conectamos um novo botão.
Para fazer isso, conecte o motor aos terminais do botão. Nesta fase, a polaridade da conexão não é importante.
Conectamos os contatos da bateria do novo botão à bateria.
Pressione o botão e verifique o sentido de rotação do motor. Preste atenção à posição da alavanca de mudança de direção. Isso é necessário para selecionar a posição do botão de seleção da direção de rotação que lhe é familiar. Se a posição não coincidir, basta trocar dois fios do motor..
Montamos o corpo da chave de fenda na ordem inversa. Enroscamos o empurrador de plástico em sua ranhura e o conectamos à alavanca do botão. Instalamos os contatos da bateria na ranhura da caixa.
Instale o transistor com uma placa de alumínio na ranhura.
Colocamos cuidadosamente os fios na caixa, levando em consideração todos os slots e travas. Isso é necessário para não interromper os fios durante o processo de remontagem. O estojo deve ser fácil e sem esforço de montar.
Apertamos os parafusos que prendem a caixa com um pouco de esforço e instalamos a tampa de plástico.
O resultado do trabalho realizado
O novo botão executa todas as suas funções: ele fornece controle de velocidade suave, mudança de direção de rotação e operação de potência total. Você pode começar a trabalhar!
Olá! Estou interessado em aprender a fazer o reparo de uma chave de fenda DIY, especialmente em substituir o botão liga/desliga. Você tem alguma dica ou sugestão de como realizar esse procedimento? Existe algum cuidado especial que devo ter durante o reparo? Agradeço desde já pela ajuda!