Mesmo um pequeno soprador de neve pode simplificar muito a manutenção do local – mantendo os caminhos e áreas limpas. E veículos automotores mais potentes são capazes de lidar com fortes ventos de neve e até mesmo limpar a garagem..
Sopradores de neve não automotores: diferenças e sinais comuns
Se estivermos falando sobre remoção de neve de um pequeno, simples relevo e layout de uma área local de não mais que 500 m². metros, a melhor opção é sopradores de neve não automotores.
É nessa classe que são usados os três tipos de motor, que determinam as diferenças intraespecíficas..
Sinais comuns:
- Compromisso. Limpeza de neve recém-caída ou solta com cerca de 15 cm de espessura (também há amostras mais poderosas, mas muito raramente).
- Forma de movimento e controle. O motor da máquina é conectado apenas ao eixo do sem-fim, toda sua força é direcionada para o lançamento da neve. E o movimento e as manobras são realizados com a ajuda da força muscular de uma pessoa.
- Unidade de acionamento. A rotação do rotor do motor é transmitida ao eixo do sem-fim por meio de uma correia (a corrente é usada com menos frequência). O rolo tensor pode ser considerado uma embreagem.
- Princípio da Operação. A broca desempenha simultaneamente duas funções: varre a neve e a joga pela calha. Isso explica o segundo nome comum para essa classe de máquinas – soprador de neve de estágio único..
- Parafuso. Os sopradores de neve não autopropelidos são equipados com brocas de borracha ou plástico reforçadas com uma placa de metal, que pesam menos que as de metal e são capazes de girar em alta velocidade para jogar neve. Portanto, eles só podem “trabalhar” com neve recém-caída ou solta. Essa limitação de materiais tem suas vantagens – a broca não risca as lajes de pavimentação e pode resistir à entrada de objetos sólidos na área de trabalho..
- Motor. As rodas de borracha fundida mais comuns.
Sopradores elétricos de neve
Esta é a subespécie “mais leve” de sopradores de neve não automotores. A potência do motor elétrico é geralmente limitada a 2 kW (aproximadamente 2,72 HP). Para efeito de comparação – o mesmo é consumido por um aquecedor elétrico padrão cheio de óleo.
Vantagens: baixo custo, peso leve, operação simples, sem necessidade de reabastecimento, não polui o ar com exaustão.
Desvantagens – a necessidade de conexão à rede elétrica, limitação de manobra pelo comprimento do cabo e cabos de extensão.
Se você precisa cuidar sistematicamente de uma pequena área, esta é a opção mais fácil e econômica..
Sopradores de neve de estágio único a gasolina
Esta categoria inclui pequenas máquinas domésticas com capacidade de até 5 a 6 litros. de. Eles geralmente têm um motor de dois tempos (menos frequentemente quatro tempos).
Um motor de dois tempos requer uma mistura de gasolina e óleo.
O motor de quatro tempos é abastecido com gasolina normal. Mas, com o mesmo volume de trabalho com dois tempos, eles têm dimensões e peso maiores.
Sopradores de neve domésticos automotores
Esta classe é caracterizada por uma maior potência do motor (5 a 13 HP). Máquinas deste tipo são capazes de limpar áreas de 500 m2, trabalhar em um posto de gasolina por até 2,5 horas, remover neve compactada até 30 cm de profundidade.
Motores – principais fabricantes
Principalmente os motores a gasolina de quatro tempos são usados para acionar o sem-fim, o impulsor do rotor e as rodas. Embora já existam amostras com uma unidade híbrida e alimentada por bateria.
Os fabricantes mais conceituados de motores de sopradores de neve estão registrados nos EUA e no Japão. Mas, como na produção de qualquer eletrodoméstico ou profissional, a maioria deles possui instalações na China. E alguns localizaram completamente sua produção ali. Portanto, a principal referência é apenas a autoridade da marca..
A corporação mais famosa Briggs & A Stratton monta toda a sua linha de motores de sopradores de neve domésticos na China. Somente as unidades mais caras e profissionais podem se “gabar” de origem americana. O mesmo se aplica a outro famoso “americano” – MTD.
Entre os três fabricantes mais famosos está também a Honda (uma das líderes na produção de motores para barcos e motocicletas). E embora esse nível de poder “pequeno” não seja o perfil principal da empresa, a reputação não permite, em princípio, produzir um produto de baixa qualidade..
Igualmente confiáveis (embora não tão comuns) são os motores de duas outras empresas japonesas: Mitsubishi e Robin-Subaru. Mas eles já têm suas próprias instalações de produção no continente – na China.
Direção e transmissão
O motor de um soprador de neve autopropelido distribui sua força entre o sem-fim, o impulsor em seu rotor (para jogar neve) e a tração das rodas. Uma vez que o próprio processo de remoção de neve ocorre em dois estágios, as unidades autopropelidas também são chamadas de dois estágios ou sem-fim rotativo.
A distribuição de energia ocorre por meio de uma caixa de engrenagens. Ele também fornece uma velocidade diferente de rotação dos eixos do sem-fim (inferior) e do rotor do impulsor (alto). Isso permite que você crie mais força na broca, que pode “rasgar” a superfície das camadas mais densas e pesadas de neve.
A rotação do eixo do motor é transmitida ao eixo da roda por meio de uma transmissão. Dependendo da classe, o número de velocidades pode chegar a 5-6, incluindo a traseira. Uma pessoa só pode controlar o movimento, definindo a direção, bloqueando a movimentação das rodas (ou trilhos) e mudando as velocidades.
Trado, rotor e chute
A broca de um soprador de neve autopropelido pode ser feita de aço com uma borda serrilhada que pode quebrar e cortar até gelo. Para evitar que em contato com a superfície da esteira e que o rotor ou motor não falhe, a caçamba com brocas é apoiada em patins ajustáveis em altura. A mesma opção permite que você use a máquina ao limpar a neve em superfícies irregulares, definindo os corredores um centímetro acima da diferença de altura máxima. O segundo nível de proteção do motor é o parafuso de cisalhamento, que se quebra se uma pedra for presa na broca ou outro objeto sólido entrar na caçamba.
O impulsor pode ser feito de plástico durável (para modelos econômicos) ou metal. Ele também é preso ao eixo com um parafuso de cisalhamento..
O chute, assim como o impulsor, é feito de plástico ou metal resistente a impactos. Tem um ângulo variável do defletor (visor) em relação ao nível do solo e pode ser girado em 180 °. Desta forma, a direção e a distância do lançamento da neve são reguladas. O ajuste pode ser manual, mecânico ou elétrico..
Chassis
Para se deslocar no local, use pneus sem câmara ou esteiras pneumáticas.
Para áreas com terreno simples e limpeza sistemática, a permeabilidade das rodas é suficiente. É melhor trabalhar em encostas com terreno difícil com um soprador de neve de esteira.
Para manobrar uma máquina um tanto pesada, a força muscular não é mais suficiente. Uma função de bloqueio de roda é necessária para girar ou girar normalmente. Existem diferentes sistemas – de travamento mecânico da tração das rodas (esteira) ao controle automático de tração (diferencial).
As opções adicionais podem ser faróis ou punhos aquecidos.
Como escolher um soprador de neve para sua casa
Para escolher um soprador de neve para sua casa, encontre a máquina certa que possa lidar com os períodos de temperaturas mais baixas. É importante olhar para questões como potência, ajustes de inclinação, portabilidade, cabos, funcionalidades, preço e tamanho. Os sopradores de neve vêm em uma variedade de tamanhos, marcas e modelos, oferecendo flexibilidade para diferentes necessidades. Escolha aquele que tem maior potência de sopro e maior rendimento de gás, oferecendo assim a opção mais eficiente para limpar seu pátio ou calçada durante os meses mais frios.
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Qual o tamanho, potência e alcance ideal de um soprador de neve para utilizar em casa? Existem modelos específicos para diferentes tipos de neve? Quais são as marcas mais recomendadas no mercado atualmente? E quais são os critérios mais importantes a se considerar na hora da compra? Agradeço desde já pela ajuda!