A situação em que é necessária a substituição de um compressor de ar condicionado com defeito, na maioria dos casos, está associada à negligência das regras de instalação e operação do ar condicionado.
Muitas vezes, o departamento de serviço detecta até escurecimento do isolamento térmico, óleo do ar condicionado ou vazamento de refrigerante, na melhor das hipóteses, é limitado pela instalação de um filtro na linha de líquido ou eliminação do vazamento e reabastecimento do ar condicionado, enquanto medidas radicais são necessárias para salvar o compressor, que não pode ser realizado no local de instalação ar condicionado. O resultado desta atitude é sempre o mesmo – falha do compressor. Eu gostaria de compartilhar a experiência de consertar aparelhos de ar condicionado em tais situações, quando o compressor do ar condicionado ainda pode ser salvo.
A necessidade de reparar o compressor – unidade de condensação do ar condicionado na oficina surge não só em caso de emergência, por exemplo, no caso de uma falha do compressor, mas também como resultado de uma inspeção preventiva do ar condicionado.
Tais situações podem surgir nos seguintes casos:
1. De acordo com os resultados da análise expressa do óleo do compressor.
2. Em caso de perda de estanqueidade do circuito de freon do ar condicionado.
3. Se a umidade entrar no circuito de freon do ar condicionado.
Nestes casos, mesmo que o compressor do ar condicionado ainda esteja funcionando, seus dias estão contados. A ressuscitação urgente ajudará a prolongar a vida útil do ar condicionado.
Análise expressa de óleo.
Estas belas palavras escondem ações bastante simples:
1. É necessário obter uma amostra (tirar uma amostra) do óleo refrigerante do circuito de freon.
2. Compare sua cor e cheiro com uma boa amostra de óleo disponível.
3. Usando um teste de ácido existente, teste o óleo quanto ao ácido.
Como tirar uma amostra de óleo para análise?
Sabe-se que o óleo circula junto com o refrigerante no circuito de freon de um ar condicionado. Quando o ar condicionado pára, o óleo nas paredes do oleoduto flui por elas. Este óleo pode ser amostrado através da porta de serviço do ar condicionado.
Para isso, você precisará de:
1. Válvula de esfera com pressão de 1/4 “..
2. Uma mangueira curta com um encaixe de 1/4 “(a mangueira do coletor do manômetro está bem).
3. Recipiente para coleta de óleo.
4. Limpe o tubo de laboratório.
O procedimento é o seguinte:
1. Desligue o ar condicionado, deixe o óleo drenar ao longo das paredes do oleoduto por 10-15 minutos.
2. Conecte a válvula de esfera à porta de serviço.
3. Conecte a mangueira à válvula de esfera. Coloque a extremidade livre da mangueira em um recipiente para coletar o óleo.
4. Abra a torneira. O gás escapando da mangueira levará o óleo para fora. Resta apenas coletá-lo em um recipiente. Um pouco de treinamento, algumas manchas extras de óleo em sua roupa de trabalho e já colher uma amostra de óleo não é um problema para você.
5. Deixe o óleo assentar (porque o óleo contém refrigerante dissolvido, faz espuma).
6. Esvazie a amostra em um tubo de ensaio.
A próxima etapa da análise expressa é comparar a amostra de óleo com a amostra existente em termos de cor e cheiro. Para isso, a mesma quantidade de óleo da amostra e do óleo de referência é colocada em dois tubos de ensaio idênticos e comparados entre si..
Se descobrir que o óleo está bom e o compressor do ar condicionado está funcionando normalmente, você precisa retornar a amostra de óleo ao ar condicionado.
A sequência de ações é a seguinte:
1. É necessário encontrar pratos adequados. Um vidro alto transparente com um diâmetro de 3-4 cm é o mais adequado.
2. Conecte uma válvula esférica com uma mangueira à porta de serviço, da mesma forma que ao tirar uma amostra de óleo.
3. Abaixe a extremidade livre da mangueira no vidro.
4. Despeje óleo suficiente no vidro para que cubra a conexão da mangueira..
5. Marque o nível de óleo no vidro.
6. Abra brevemente a válvula esférica para que o freon desloque o ar da mangueira.
7. Adicione ao vidro a mesma quantidade de óleo que foi retirada para a amostra.
8. Ligue o ar condicionado para frio.
9. Feche a porta de líquido do ar condicionado.
10. Quando a pressão na linha de sucção ficar abaixo da atmosférica, abra a válvula e o óleo fluirá pela porta de serviço para o ar condicionado..
11. Feche a torneira quando o nível de óleo atingir a marca.
12. Desligue o ar condicionado.
13. Abra a porta de líquido do ar condicionado.
A perda de estanqueidade do circuito de freon pode ser causada por vários motivos e nem sempre leva a resultados catastróficos. Aqui, a localização do vazamento, a quantidade de refrigerante que conseguiu vazar, o intervalo de tempo entre a ocorrência e a detecção do vazamento, o modo de operação do ar condicionado e outros fatores são importantes..
Qual é o perigo de um vazamento de refrigerante?
1. O compressor do condicionador de ar, resfriado pelo refrigerante em decorrência da diminuição da densidade deste, superaquece.
2. A temperatura de descarga do compressor aumenta, o gás quente pode danificar a válvula de quatro vias.
3. O sistema de lubrificação do compressor está quebrado, o óleo é levado para o condensador.
4. Através do orifício formado, o ar contendo umidade pode entrar no ar condicionado..
Sinais associados ao vazamento:
1. Escurecimento do isolamento do compressor.
2. Ativação periódica da proteção térmica do compressor.
3. Queima de isolamento na tubulação de descarga.
4. Óleo de cor escura com cheiro de queimado.
5. Freqüentemente, um teste de ácido de óleo positivo.
Se um vazamento for detectado a tempo, o refrigerante não saiu completamente, o ar condicionado não funcionou por um longo tempo sem refrigerante, não há sintomas associados – o reparo do ar condicionado na oficina não é necessário.
A parcela de vazamentos súbitos e catastróficos causados pela destruição de dutos é muito pequena; os vazamentos ocorrem com mais frequência por meio de pequenos vazamentos nas juntas de rolamento e se você monitorar constantemente o funcionamento do ar condicionado, os vazamentos podem ser detectados em tempo hábil.
Ao que você deve prestar atenção:
1. Não mais de 5 minutos após ligar o ar condicionado, dependendo do modo selecionado, ele deve fornecer ar frio ou quente. Se isso não acontecer, desligue imediatamente o ar condicionado e chame um técnico.
2. Se os tubos na unidade externa estiverem cobertos com gelo durante a operação do ar condicionado, ocorre um vazamento, um mestre é necessário.
Seguir essas regras simples evitará altos custos para conserto de ar condicionado..
A entrada de umidade no circuito de freon ocorre com mais frequência quando as regras de instalação do ar condicionado são violadas. Uma das etapas de instalação – a evacuação da linha frenovy, visa não só dificultar a vida do instalador, mas também remover o ar e o vapor d’água da linha montada. Tais substitutos desse procedimento, como soprar a linha instalada com refrigerante, não conseguem remover a umidade, apenas a transformam em gelo nas paredes dos canos de cobre, que então derretem, se transformam em água e fazem seu trabalho sujo..
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O perigo da umidade entrar no ar condicionado é que muitas vezes não se manifesta de nenhuma forma até que o compressor do ar condicionado falhe. O fato é que todos os processos em um ar condicionado operando no modo frio ocorrem em temperaturas positivas, e a água se manifesta somente quando congela, causando um mau funcionamento do tubo capilar ou válvula termostática.
No entanto, por sinais indiretos, a presença de umidade no ar condicionado pode ser determinada:
A remoção de umidade do circuito de freon também pode ser feita apenas em uma oficina..
Quais verificações e com que frequência precisam ser feitas para detectar doenças do ar-condicionado a tempo?
1. Verificar o funcionamento do ar condicionado cada vez que é ligado. Foi mencionado acima. Aproximadamente 5 minutos após ligar, verifique se o ar condicionado produz frio ou calor (dependendo do modo). Se for possível ver as torneiras da unidade externa, verifique se há gelo sobre elas. Se os resultados forem negativos, desligue o ar condicionado e chame o comandante.
2. Uma amostra de óleo é necessária nos seguintes casos:
O óleo é o sangue de um compressor e, para um mestre curioso, pode dizer muito sobre as doenças de um ar condicionado. Qual é o próprio procedimento de reanimação do ar condicionado na oficina e isso é realmente necessário? Sabe-se, por exemplo, que existem vários métodos de limpeza do circuito de freon do ar condicionado, baseados no uso de filtros que são instalados na quebra do circuito de freon e coletam substâncias nocivas.
Por que esses métodos não podem ser usados? Por que você precisa fazer este trabalho necessariamente no workshop?
O fato é que nas situações descritas acima, em primeiro lugar, o óleo do compressor está contaminado ou suas propriedades mudam. As técnicas baseadas no uso de filtros são, infelizmente, ineficazes. Não existem filtros que possam restaurar as propriedades lubrificantes do óleo sujeito à decomposição térmica; a remoção da umidade que está no compressor sob a camada de óleo usando filtros também é extremamente ineficaz. Portanto, a única forma de limpar o óleo do compressor é trocando-o. Este procedimento só pode ser realizado após a desmontagem do compressor e, portanto, só é possível em uma oficina bem equipada..
Nesse caso, são realizadas as seguintes atividades:
1. Evacuação de refrigerante, desmontagem do compressor.
2. Remoção de óleo do compressor, enxágue o compressor.
3. Evacuação do compressor.
4. Enchimento de óleo do compressor, teste do compressor.
5. Lavagem do circuito de entrada da unidade de condensação.
6. Remoção do filtro do secador, instalação do filtro do processo.
7. Instalação do compressor na unidade de condensação.
8. Instalação da unidade condensadora no suporte.
9. Carregar com refrigerante.
10. Lavar o reservatório do condensador do compressor no estande.
11. Evacuação de freon.
12. Substituição do filtro tecnológico do secador por um funcional.
13. Evacuação da unidade de condensação.
14. Carregamento com refrigerante, teste de funcionamento da unidade reparada.
Como o óleo contaminado é distribuído por todos os elementos do ar condicionado, parte da limpeza do circuito de freon deve ser realizada no local de instalação do ar condicionado. O objetivo dessas medidas é evitar que óleo sujo entre na unidade reparada..
Esses incluem:
1. Purgar as linhas de freon e o evaporador com nitrogênio seco.
2. Instalação de filtro de processo na linha Freon.
3. Aspirando a linha de freon e o evaporador.
4. Ligar o ar condicionado para trabalhar para coletar sujeira no filtro.
5. Condensação do refrigerante na unidade de condensação.
6. Removendo o filtro de processo.
7. Aspiração da linha de freon.
8. Iniciar o ar condicionado em funcionamento (teste).
Olá! Gostaria de saber quais são os procedimentos recomendados para solicitar o conserto de aparelhos de ar condicionado. Quais são os principais problemas que geralmente ocorrem? É mais vantajoso consertar um aparelho antigo ou comprar um novo? Quais são as melhores empresas especializadas nesse tipo de serviço na nossa região? Agradeço desde já pela atenção.