Aquecimento e ventilação da garagem

Mantenha seu carro protegido do calor e frio extremos com a aquecimento e ventilação da garagem. É uma solução inovadora para oferecer condições adequadas para seu carro nas condições climáticas mais diversas. Com sistemas de aquecimento eficientes, a temperatura interna é mantida estável, melhorando a segurança e a vida útil do seu veículo. A ventilação da garagem também garante a qualidade do ar, proporcionando um ambiente saudável e confortável.

Neste artigo: Como criar uma ventilação eficaz em sua garagem. ventilação natural e forçada da garagem; aquecimento central da garagem; aquecimento de garagem – ar e infravermelho.

Aquecimento e ventilação da garagem

No frio do inverno, um teto “sobre sua cabeça” é necessário não só para as pessoas, mas também para o transporte pessoal – um carro. Além disso, há muito mais nuances na questão da garagem do que parece à primeira vista. Em primeiro lugar, o aquecimento da garagem está diretamente relacionado com a ventilação efetiva – em uma sala fechada, mais ou menos aquecida, a corrosão da carroceria, rolando por estradas cobertas de neve, irá acelerar muitas vezes devido à umidade acumulada no fundo e nas defensas. Muitos entusiastas de carros preferem manter a temperatura na garagem em temperaturas de congelamento, evitando que a umidade derreta. No entanto, o proprietário do “cavalo de ferro” ficará muito desconfortável em tal garagem. Existe uma solução – construir ventilação e aquecimento eficazes, e você pode fazer tudo sozinho.

Por que você precisa de ventilação de garagem

A garagem é uma divisão isolada do ambiente exterior, com microclima próprio. E, nesse microclima, o condensado se acumula ativamente, principalmente com o início da estação fria. A posição de um carro em uma garagem sem ventilação efetiva é ainda mais complicada por um mirante – uma fonte de calor do interior da Terra. Parece que isso é ruim, porque a entrada de calor só vai melhorar as condições de armazenamento do carro? O fato é que o fluxo de ar quente do poço de inspeção contém uma quantidade maior de umidade, que se torna ou gotas de condensação no carro, superfícies internas e objetos na garagem, ou, em temperaturas abaixo de zero na garagem, uma explosão de gelo nas mesmas superfícies.

Ventilação de garagem

Além de eliminar o excesso de umidade, a ventilação da garagem foi projetada para remover impurezas tóxicas, como gases de exaustão, fumaça de combustível e todos os tipos de solventes. Um sistema de ventilação de garagem bem construído proporcionará uma mudança completa do volume interno de ar nesta sala duas vezes em uma hora.

Ventilação de garagem faça você mesmo

É necessário providenciar para que haja uma entrada de ar fresco do exterior e a sua exaustão pela garagem. Do ponto de vista do aquecimento, este processo parece ilógico, porque ao mesmo tempo uma parte significativa do ar quente aquecido por um aquecedor ou recuperador sai constantemente da garagem. Mas, por outro lado, no processo de alimentação e exaustão, o ar frio e menos úmido que entra de fora vai aquecer, absorver a umidade do ambiente e levá-la para fora da garagem.

Existem duas opções eficazes para fornecimento e ventilação de exaustão – natural e forçada.

Na primeira versão, uma pequena mas suficiente tiragem é formada devido a uma temperatura mais alta (por motivos naturais) dentro da garagem, na segunda – devido, por exemplo, um exaustor.

Ventilação natural

A maneira mais simples de conseguir a ventilação em uma garagem de alvenaria é formar dutos de ventilação com uma seção de 260×130 mm (em um tijolo) na alvenaria. Você pode usar blocos ocos ou tijolos, colocando-os na alvenaria das paredes laterais do prédio da garagem. Essas aberturas de ventilação são feitas na parte superior e inferior de cada canto nas laterais da garagem; redes de metal ou grades que bloqueiam as aberturas de ventilação ajudam a evitar que pássaros e roedores entrem na garagem. Ao mesmo tempo, algum tipo de ventilação é alcançado, mas o quão eficaz é difícil de avaliar.

Aberturas para ventilação natural na garagem

O projeto clássico de abastecimento e ventilação de exaustão consiste na instalação de duas tubulações – a primeira em um canto e a segunda no lado oposto. A troca natural de ar só é possível com o fluxo de ar de baixo para cima, portanto, o primeiro tubo deve ser colocado na posição horizontal, 150–300 mm do nível do chão, a entrada do tubo de escape deve estar praticamente no nível do teto. O diâmetro dos tubos de ventilação é determinado com base na área interna total da garagem: um m2 área – 15 mm de diâmetro do tubo. O material para criar tubos de ventilação pode ser qualquer coisa – tábua, plástico, tijolo, ferro para telhados, dutos de ar prontos feitos de folha de alumínio são populares. Um capô cônico, cilíndrico e piramidal é preso à sua extremidade para evitar que a chuva caia 500 mm acima do nível do telhado da garagem. Para fechar rapidamente o duto de exaustão quando um impulso reverso aparecer (tombamento do impulso), ele deve ser equipado com um amortecedor que possa bloquear completamente a seção do tubo.

Ventilação natural na garagem

Desvantagens da ventilação natural:

  1. Funciona apenas quando há uma diferença de temperatura entre a atmosfera externa e interna, ou seja, a temperatura do ar externo deve ser mais baixa. Assim, na estação quente, a ventilação natural praticamente não funciona..
  2. A velocidade do ar fora da garagem é de grande importância na sua organização – o tubo de alimentação, colocado junto ao chão, deve ser instalado a barlavento da estrutura da garagem. No entanto, é bastante difícil determinar a direção do vento predominante e, mais ainda, planejar o posicionamento da garagem em sua direção..
  3. É necessário criar uma queda significativa de pressão entre os dutos de ar de entrada e saída, para isso a distância vertical entre eles deve ser de 3 m ou mais. Mas a organização de uma diferença tão significativa de níveis é dificultada pelo tamanho da garagem..
  4. Baixas temperaturas significativas durante a estação fria causam o congelamento dos dutos de ar, enchendo-os de gelo. O forte fluxo de ar frio através do tubo de admissão pode diminuir seriamente a temperatura interna da garagem. Ao planejar a ventilação natural para todo o período da estação fria, especialmente os dias frios, devem ser levados em consideração – equipar o tubo de alimentação com uma válvula de corte, isole os tubos de escape e limpe-os regularmente da neve.

Instalação de ventilação para garagem

Ventilação forçada

A ventilação forçada da garagem é construída de forma semelhante à ventilação natural com a única diferença que a organização da circulação do ar não é confiada apenas ao vento. Além do exaustor, outros dispositivos podem ser usados. Por exemplo, coloque um defletor rotativo na extremidade do tubo de escape, atribuindo-lhe assim as funções de um ventilador. Existem duas formas de aumentar a temperatura no interior da chaminé para uma melhor ventilação: instalando uma lâmpada de baixa potência com base estreita (tipo “mignon”) na sua conduta; pinte a superfície externa do tubo, localizada acima do nível do telhado, de preto – em tempo de sol, o fluxo de ar que passa por ele aquece. E novamente – na estação fria, é imperativo isolar o tubo de escape!

Ventilação forçada de garagem

Aquecimento central e autônomo de garagem

De acordo com o SNiP 21-02-99, a temperatura nos estacionamentos cobertos, ou seja, nas garagens, deve ser em torno de 5 ° C. Para um carro, essa temperatura é possível e aceitável, mas e quanto ao proprietário que conserta seu carro de forma independente? Você não vai trabalhar muito em cinco graus …

Em primeiro lugar, fogões dissimilares e fogões no desenvolvimento de sua própria produção, tão populares entre os proprietários de garagem, são estritamente proibidos pelas regras de segurança contra incêndio PPB 01-03, aprovadas pelo Ministério de Emergências da Federação Russa, no aquecimento de uma garagem. É compreensível – ser aquecido por uma chama quase aberta perto de combustíveis e lubrificantes é repleto de fogo com tudo isso..

Aquecimento de uma garagem privada

O aquecimento centralizado de água quente pode ser fornecido à garagem se este edifício estiver localizado a não mais de 50 m do edifício principal. Ao mesmo tempo, o aquecimento natural é impossível – o abastecimento do refrigerante à garagem através de tubagens só pode ser efectuado por uma bomba de circulação, aliás, bastante potente, e as próprias tubagens necessitarão de isolamento. Note-se que é possível carregar uma caldeira de aquecimento com aquecimento de garagem apenas se esta tiver sido inicialmente concebida para tal carga, mesmo na fase de concepção do sistema de aquecimento. É claro que as paredes e o teto da garagem aquecida pelo sistema de aquecimento central deverão ser cuidadosamente isolados com uma camada de lã mineral de pelo menos 150 mm de espessura. Em termos de custos e custos trabalhistas, a introdução de aquecimento de garagem no sistema central será muito cara e, em operação, esse aquecimento consumirá muito energia.

Aquecimento de água da garagem

Você pode criar um sistema de aquecimento de garagem autônomo por analogia com o aquecimento de uma casa – uma caldeira de aquecimento, uma tubulação com uma bomba de circulação embutida, radiadores de aquecimento em todo o perímetro da garagem. No entanto, este método de aquecimento não é popular – para a instalação de uma sala de caldeira, será necessário construir uma sala separada perto da estrutura da garagem, os regulamentos de prevenção de incêndio proíbem a instalação de uma caldeira de aquecimento na própria garagem.

Sistema de aquecimento individual de garagem

Acontece que o aquecimento da garagem de uma forma ou de outra dependerá da disponibilidade de eletricidade – não é barato, mas muito mais seguro do que um fogão e muito mais fácil do que puxar o encanamento do aquecimento central. A vantagem indiscutível de uma fonte de aquecimento elétrico será a presença de um termostato que desliga de forma independente e liga o aquecimento em uma determinada faixa de temperatura. Portanto, existem radiadores a óleo, pistolas de calor, aquecedores infravermelhos ou um sistema de aquecimento autônomo caseiro, que é semelhante em princípio de operação e design aos radiadores a óleo …

Importante: nunca use aquecedores elétricos com bobina aberta na garagem, sejam eles caseiros ou de fábrica – seu contato com vapores de gasolina terá consequências desastrosas!

Aquecimento temporário e permanente da garagem

O aquecimento da garagem depende das suas tarefas – aquecimento temporário durante a realização de alguns trabalhos na garagem ou aquecimento constante mantendo uma determinada temperatura.

Um aquecedor de óleo caseiro é criado com base em um radiador “pétala”: uma caldeira soldada a partir de uma chapa de aço, um aquecedor elétrico é colocado em um lado e os tubos do radiador são conectados no lado oposto. Será conveniente colocar este aquecedor caseiro em uma estrutura feita de um canto de metal equipado com rodas – para movê-lo para o local de trabalho. O transportador de calor nele será o óleo do transformador – a água não é boa, porque congela no inverno na ausência de aquecimento do elemento de aquecimento. As desvantagens dos aquecedores a óleo caseiros e de fábrica são um longo período de aquecimento e a incapacidade de aquecer completamente o espaço da garagem.

Aquecedor a óleo caseiro O projeto de um aquecedor de óleo caseiro: 1 – tampa do tanque de expansão; 2 – tanque de expansão; 3 – tanque de aquecimento; 4 – placas do radiador; 5 – tubo convector; 6 – válvula de controle; 7 – válvula de drenagem; 8 – elemento de aquecimento

Pistola de calor ou convector elétrico com ventilador. Ambos os dispositivos são capazes de aquecer rapidamente o ar na garagem, eles são muito mais eficientes do que aquecedores de óleo. A sua desvantagem está associada ao funcionamento da ventoinha com a qual estes aquecedores estão equipados – logo após a ligação, uma parte significativa do pó que “repousa pacificamente” no chão está no ar. Em outras palavras, uma limpeza úmida completa é necessária antes de iniciar os convetores (pistolas de calor), caso contrário, você terá que respirar a poeira..

Aquecimento da garagem com pistola de ar quente

Alternativamente, mas mais caro, você pode usar aquecedores de fan coil. Os aquecedores de ar deste tipo são geralmente retangulares e são instalados acima das portas da garagem, nas paredes laterais ou fixados no teto. Equipado com um sensor de abertura de porta de garagem, unidades de fan coil automaticamente criam um forte fluxo de ar quente, cortando o ar frio de fora da atmosfera interna da garagem. São estes aquecedores que se aconselha utilizar com aquecimento constante da garagem – o sensor de temperatura controlará o fan coil mantendo a temperatura configurada com um fraco fluxo de ar quente.

Unidade de fan coil na garagem

É importante notar uma vantagem importante dos aquecedores de ar – o fluxo de ar quente gerado por eles secará rapidamente o fundo e as defensas, reduzindo ao mínimo a formação de focos de ferrugem..

Aquecedor infravermelho na garagem

O aquecimento permanente da garagem pode ser construído em aquecedores infravermelhos que transferem calor para as superfícies para as quais são direcionados e não aquecem o ar. Entre as vantagens: a sua localização no teto da garagem, o projeto dos elementos de aquecimento não causará a ignição dos vapores de gasolina. Desvantagens: um aquecedor infravermelho não será suficiente, serão necessários vários; é impossível direcionar sua radiação para o carro, pois a radiação forte danificará a camada de tinta do carro. Um aquecedor infravermelho em uma garagem é frequentemente instalado da mesma maneira que uma unidade de fan coil – acima do portão de entrada.

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Paul Conselheiro

Olá! Meu nome é Paul Conselheiro, e sou o autor deste sítio Web de artigos sobre renovação e construção de casas. Desde muito jovem, sempre me interessei pela arquitetura e pelo design de interiores. A ideia de transformar espaços e criar ambientes acolhedores sempre me fascinou. Leia mais

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Comments: 2
  1. Nelson

    Olá! Tenho uma dúvida sobre o aquecimento e ventilação da garagem. Como posso garantir que minha garagem esteja adequadamente aquecida durante os meses mais frios do ano? E quanto à ventilação, como posso melhorar a circulação de ar na garagem nos dias mais quentes? Obrigado!

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  2. Marta Almeida

    Quais são as melhores opções de aquecimento e ventilação para garagens? Estou procurando alternativas eficientes para manter minha garagem aquecida e bem ventilada, especialmente durante o inverno. Quais são os dispositivos ou sistemas recomendados para garantir uma temperatura confortável e uma boa circulação de ar no espaço da garagem? Agradeço qualquer sugestão ou conselho que possa me ajudar a escolher a solução correta.

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