Desmontando aparelhos de ar condicionado: como remover um sistema split com suas próprias mãos

Desmontar um sistema dividido que consiste em uma unidade interna e externa é muito mais difícil do que um ar condicionado de janela monobloco. O principal problema está no circuito do refrigerante distribuído, que terá que ser despressurizado. Vamos falar em detalhes sobre como remover um sistema dividido e mantê-lo funcionando..

Em que casos você pode fazer o desmantelamento sozinho?

Existem vários pré-requisitos sob os quais faz sentido desmontar o sistema de divisão com suas próprias mãos:

1. A localização da unidade externa permite desconectar tubos e cabos, desmontar a própria unidade e a estrutura de montagem sem a utilização de equipamentos para montanhismo industrial ou equipamentos especiais.
2. Existe um manômetro ou estação manométrica (coletor) disponível (própria ou alugada) para trabalhar com o tipo de freon que é bombeado para o sistema.
3. Para desmontar unidades internas e externas bastante pesadas, bem como para desligar o compressor com segurança, um assistente é necessário.

Por que é importante economizar freon

Se o ar condicionado tiver esgotado seus recursos, ele pode ser desmontado sem salvar o Freon. Claro que, segundo os cientistas, esse método vai causar alguns danos ao meio ambiente, mas será completamente insignificante (mesmo em comparação com o descarte incorreto da lâmpada fluorescente).

É tecnicamente mais fácil desmontar o bloco externo “funcional” do sistema split sem preservar o freon, mas depois disso o ar condicionado terá que ser jogado fora. E a razão para isso será quase garantida a falha da bomba de vácuo do compressor..

A estanqueidade das câmaras da bomba durante o seu funcionamento é assegurada não por juntas ou anéis de pistão (simplesmente não suportam uma diferença significativa de temperatura e pressão), mas sim pela elevada precisão de processamento e perfeito equilíbrio das peças. O menor arranhão na superfície da câmera de poeira ou um bloco de gelo de vapor de água congelado, que certamente entrará na bomba junto com o ar atmosférico, levará à perda de operação desta unidade de compressor principal após a conexão secundária e injeção de freon.

Removendo a unidade externa

No bloco externo, existem dois acessórios para os quais os tubos se encaixam: fino para o Freon líquido do condensador e grosso para o Freon gasoso do evaporador do bloco interno.

Ambas as conexões possuem válvulas de corte fechadas com tampas roscadas. As válvulas são ajustáveis ​​com chaves de soquete. Um bocal se estende da conexão de gás, também fechado com uma tampa.

Antes de iniciar o trabalho, todas as tampas devem ser removidas.

Um manômetro é conectado ao bico e o ar condicionado é ligado no modo “frio”.

Após 10 minutos, quando o ar condicionado entra no modo de operação especificado, a válvula do encaixe de líquido é apertada, o que desconecta o fornecimento de freon do condensador da unidade externa.

Em seguida, a pressão no tubo de gás é monitorada por meio de um manômetro. Quando a leitura for -1 MPa (vácuo técnico), feche a válvula da união do gás e desligue imediatamente o ar condicionado.

Em seguida, remova o manômetro e aparafuse as três tampas nas conexões..

Neste momento, todo o freon é coletado no condensador da unidade externa, e no resto do sistema (evaporador e tubos) – vácuo técnico.

Agora você precisa desconectar a unidade externa da tubulação. Existem duas opções:

1. Desaparafuse as porcas de união que prendem os tubos alargados à flange das uniões. Feche as entradas das conexões com tampas pré-preparadas com o mesmo diâmetro e passo de rosca das porcas. Mas se não houver capas, eles vão para o segundo caminho, mais radical.
2. Com a ajuda de cortadores laterais, os tubos são cortados (por sua vez) 10-15 cm das conexões. A extremidade cortada é dobrada na lateral da conexão e presa firmemente com um torno de bancada. O mesmo procedimento é realizado com a “contraparte”. Este método é considerado mais confiável, pois reduz o risco de poeira entrar na própria conexão ao desconectar o tubo..

Resta apenas desconectar os cabos (alimentação e sinal) da unidade externa, desparafusar os fixadores da unidade na estrutura de montagem, remover a unidade.

Características da localização e conexão das unidades internas

Os blocos internos de sistemas divididos têm diferentes opções de colocação e fixação.

Em princípio, a maioria dos tipos de bloco (exceto para o bloco de canal) tem um algoritmo de desmontagem semelhante:

• remova a capa;
• desconecte os cabos;
• desligar os tubos do sistema de circulação do refrigerante (as mesmas duas opções da unidade exterior);
• corte o tubo de drenagem;
• esvaziar o recipiente de drenagem;
• abra as travas que prendem a unidade interna à placa de montagem (cada tipo e marca tem seu próprio sistema);
• remova o bloco;
• desmontar o prato.

A desmontagem mais difícil é para um ar condicionado canalizado. E não é tão difícil remover a unidade interna, embora ainda seja necessário chegar até ela, quanto desmontar o sistema de dutos de ar, adaptadores, difusores e grades.